Доллар в учебнике,и на самом деле разные вещи,в уч.-60коп,на самом деле 1 к 4
На самом деле доллар в разных отраслях промышленности стоил от
15 коп до 2 руб. В среднем - 56 коп.

Соломонов,семья погибшего должна была пенсию получать,дед без вести пропал,посему власть не поверила в его смерть,понятно?
---------------------------------------------
Вальков,я с тобой по простому НЕ ГОНИ.....Сейчас я создам фотоальбом и размещу документ.А затем поясню.

Никак не дадут уйти..
Иди уж...Ни кто не держит :)
.Соломонов,семья погибшего должна была пенсию получать,дед без вести пропал,посему власть не поверила в его смерть,понятно?
Это сейчас известно, а если он к врагу перебежал или в Люксембурге осел, то с чего должны были платить пенсию то?

Доллар в учебнике,и на самом деле разные вещи,в уч.-60коп,на самом деле 1 к 4,можно ли было купить за 60к?
Причём тут доллар то? Продукты продавались за рубли...

вооще,пора бы по уважительней общаться,а то вы весь рейтинг у сталинистов обрушите,ладно,пошёл на каток...
Кто бы говорил...

Альбом сосдавать не стал.Разместил в
"Великая Отечественная война" Это дед жены.Первоначально "считался пропавшим без вести".Эти документы попали в архив МО СССР,сразу после войны.Бабка жены получала пенсию,как первоначально,так и до самой смерти.Никто не пересматривал.Лукавит Вальков.

Второй документ-лист из донесения о безвозвратных потерях.
Мой дед.гв.капитан.Сам видел похоронку на деда,где значится "пропал безвести".Бабка получала пенсию как на безвести так и после установления гибели.Затем получила квартиру от военкомата.Лукавит Вальков.

да и техническидумаю ты слабоват, ты хоть видел эти автомобили?..............
Почему Победа обладала плохой манёвренностью?

Сергей Вальков спец по технике сам то автомобиль ГАЗ 20 виделили виртуальные познания о технике. Видал я таких спецов заливающих масло через отверстиедля щупа. Вывод я сделал читая Ваши посты, далекие от знаний по устройствуэксплуатации автомобилей.

Видал я таких спецов заливающих масло через отверстиедля щупа.
???:-D

Все на коньках катается."Снегурочки" наверное.
Андерсен

Как эти хитроумные антисталинцы умеют быстро все споры на "бабки" переводить. Наверное и трусы из долларов сшиты, так спать приятней. "Умники", Вам никогда не понять, что советский народ в сталинскую эпоху, не ради денег трудовой подвиг совершал, а ради величия своей страны. Вы, наверное, и патриотизм на "червонцы" размениваете? Есть деньги - патриот, нет - сволочь!

Может это Вас убедит:Некоторые современные историки пишут, что советские людисталинской эпохи, жили в режиме постоянной жертвенности: с одной стороны, имприходилось очень напряженно работать, а с другой, плоды их труда шли, главнымобразом, на укрепление мощи государства, а люди жили в материальном отношенииочень небогато. Поэтому их жизнь была серой, выматывающей и безрадостной. А вотфранцузский писатель Андра Жид, побывавший в СССР в середине 30-х годов. Вцелом он не принял советскую действительность, тем не менее, засвидетельствовал:«Налицо факт, русский народ кажется счастливым». Дело в том, что исследователи,ищущие о «серости» жизни людей страны Советов, упускают из виду чрезвычайноважный нюанс: сделать труд одухотворенным, превратить его «в дело чести, делославы, дело доблести и геройства».
И эту задачу удалось решить

Для таких людей труд – действительно, оченьнапряженный – был освещен высокой целью, он стал сферой раскрытия духовных сил.И грандиозные свершения тех лет, участниками которых эти люди себя ощущали,вдохновляли их на более напряженный труд. Даже пострадавшие от репрессий людипризнавали величие советского времени и советских людей. Ученый и религиозныйписатель Михаил Антонов в статье 1992 года говорил: «Русский человек снеизвестной ему прежде силой почувствовал, что ему все по плечу на этомсвете. Для него нет непреодолимыхпреград».

Ещё, рекомендую почитать:
Лион Фейхтвангер. Москва 1937
http://lib.ru/INPROZ/FEJHTWANGER/moscow1937.txt

О счастливой жизни советских граждан. Такие рассуждения вовсе не приводятся только в целях пропаганды; они явно основаны на внутреннем убеждении. Очевидная планомерность хозяйства и всей государственной структуры компенсирует отдельное лицо за неудобства, испытываемые им в
личной жизни, если оно эти неудобства вообще замечает; яркий контраст между прошлым и настоящим заставляет забывать об этих лишениях. У кого есть глаза, умеющие видеть, у кого есть уши, умеющие отличать искреннюю человеческую
речь от фальшивой, тот должен чувствовать на каждом шагу, что люди, рассказывающие в каждом углу страны о своей счастливой жизни, говорят не пустые фразы.

По объёму и смыслу многие выступления уже напоминают передовицу газеты "Правда".Тех времён.Не поймёшь - заснёшь. Полемика это лаконичность или пиши мемуары.

АМосквич-402-407--это уже совершено иная модель, ни чего общего с 400 неимеющий------------Уууу..Соломонов,как у тебя всё запущено...посмотрина них повнимательней...а также на опель капитан(победа вылитая),атакже капитан 1953г(волга21)...
Сегодня 11:36
Сергей,ну и,что же изтого,что и"слизали"?В том мире,что ты так нахваливаешь, промышленное воровство даже почиталось:зачем тратить средства на изобретение ,если дешевле украсть!И не потому ,что ума не хватало,как ты хочешь всё это представить!Это воровство,или промышленный шпионаж ,гораздо целесообразнее ,чем изобретательство"велосипеда"!

Дахрена говорите! Все советские мотоциклы имели немецкие аналоги. Поэтому и отстали!
Детская сказка: "На ворованном - не растолстеешь!"

Дубль.
Разработка ГАЗа стала задавать тон в работе многих кузовных ателье, благодаря чему позже были спроектированы такие автомобили, как "Кайзер" (1946 г.), "Стэндерт-Вэнгард" (1948 г.) и "Татраплан-600" (1947 г.). "Победовский" молдинг, замыкающий проемы боковых стекол в единый контур, можно было встретить на "Понтиаке" 1946 г. и "Паккарде-400" 1951 г. Внимательный наблюдатель мог с удивлением отметить разительное сходство облицовки радиатора у Победы с маской радиатора английского "Джоветт Джавелин" 1951 г. Но было бы несправедливо утверждать, что иностранцы "содрали" приглянувшиеся им элементы. Не секрет, что в мировом автомобилестроении постоянно идет процесс взаимного перетекания идей.
Сегодня 12:33

Все советские мотоциклы имели немецкие аналоги.
У всех мотоциклов есть цилиндр и поршень... Может, отсюда начнем искать, кто, что и у кого спер?

да мы все пользуемся чужим опытом и не глупеем от того ,а приобретаем опыт ,а отстаем по другим причинам,например,не применяем новшества у себя в хозяйстве!Живём "старым "багажём"

Господа западники хотят нас убедит ,что мы так плохо жили,а когда мы им говорим,что мы жили достойнр,то они начинают нести такое,что волосы дыбом встают. И машины у на с были,и деньги,только машин на всех желающих не хватало-это правда,да,покупали свои,не завозили с запада и на западе ездили и ездят на своих,машины наши были приспособлены к нашим дорогам,действительно дороги не шибко хорошие,любые иномарки через месяц пришли бы в негодность. Оно и понятно,климатические условия у нас не такие,как в Германии или в Англии,круглый год строить не можем,да и земля промерзает почти до метра глубиной,весной все это размывается,да и денег за эксплуатацию дорог с народа не брали.Да что вам рассказывать,вы все равно свое будете твердить,вам за это платят,иначе вам никак нельзя,раз на хлеб получаете за продажность.

Весь наш автопром -это плагиат, немецких и американских машин...но ничего дурного в этом нет..Китайцы " братья наши меньшие..тоже пошли по этому пути..оптимальный вариант! Здесь можно не только автопром в пример ставить но и оружие стрелковое, танки, ракеты...атомное оружие наконец ! Что то просто скопировали и дороботали, что то усовершенствовали...всяко было.