Владимир Ильич Ленин - гений или злодей?

[Аринкин]

Я привёл продолжение твоей статьи,которую ты обрубил...
Я её не обрубал, я взял лишь цитату с измнениями между моделями.
Более подробные характеристики двигателейя так же предоставил.
К тому же, я всегда перепроверяю на нескольких источниках.
А вот дождаться характеристик сравнения "Победы" с аналогами от тебя не возможно, видимо.

[Ведентьев]

соломонов,цифры не обязательно приводить,тем более когда ты не понимаешь чего они означают,просто приведи плюсы нашего автопрома над буржуйским.

[Ведентьев]

соломонов,у тебя чего с памятью?сравни капитан38г и победу44г,только реально сравнивай...

[Аринкин]

Г-н Вальков, давайте определим период:
1. 10-20-е годы. Становление, разарбокой машин для нас(даже для Р-Б) занимались за рубежом
2. 30-е году, не было его, т.к. мы только начали сами что-то выпускать. Покупали лизенции, делали первые пробные шаги.
3. 40-50-е выпускали автомобили на уровне с другими передовые странами. Иногда даже опережая, хотя бы в дизайне
4. 60-е годы, создали несколько перспективных разработок, но уже начали в основном модернизировать.
5. 70-80-е годы, началось отставание моделей. Хотя был и ЛУАЗ, и "Нива", но уже начали заказывать и вновь покупать лицензии, как в 30-е
6. 90-е рухнул автопром.
7. 2000-е заказываем разработки за рубежом, модернизируем старое, строим автосборочные заводы, для производстава автомобилей для стран 3-го мира.

[Аринкин]

Г-н, Вальков, я сейчас убегаю по работе. Поэтомуделать досканальный анализ не буду. Дам статью:
http://gaz20.spb.ru/analogs_kapitan.htm
http://gaz20.spb.ru/analogs_kapitan_tth.htm

[Ведентьев]

соломонов,ну куда ты...возьми капитан и победу,и реально сравни,по реальным цифрам...думаю лошадей достаточно...про качество можно не вспоминать...а знаешь для чего некоторые детали лудили?в то время у нас шпаклёвки не было,жесть лудили и после сборки выравнивали кузов,конечно он становился тяжелее,но другого выхода не было,на сохранность кузова это не влияло,в то время дороги не посыпали,кстати,немцы признали смесь которой сейчас поливают наши дороги убийственной для авто,и степени защиты от неё даже у них нет...

[Ведентьев]

Я тоже убегаю,так что потом..

[Аринкин]

Все, думаю, стоить про автопром закончить или создать новую тему.
А здесь вернёмся к Ленину

[Запретный Пмад]

В догонку:Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер…
Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают.
!!! снова Жигули!
Увольняют весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое!!! А то всё “руки из жопы, руки из жопы”…

[Аринкин]

:-D(Y)

[Галактика]

Ребята перестаньте спорить в СССР были не сильно заинтересованы в развитие автомобилей легковых так как во первых был прекрасный общественный транспорт и во вторых все было государственное США другой вопрос здесь практически отсутствует общественный транспорт и нет машины не доедешь до работы и это огромный бизнес вот и все а там где нужно было СССР било Америку первый спутник Гагарин и можно много перечислять

[Ведентьев]

Нееет...мы так просто не могёёём....пока из друг друга кровь всю не выпьем,не успокоимся...(шутка конечно)а вот дальше то что?ЧТО ДЕЛАТЬ???Какой дорогой пойдём,товарищи?(или господа)товарищи конечно ближе к Русскому уху(кстати от казаков пошло)

[Аринкин]

К теме пойдём. Правда, название странова то: гений или злодей. Злодей может быть и гением. Ну да ладно.
Г-н Вальков, скажите, а как вы относитесь к Владимиру Ильичу?

[Ведентьев]

Ну никак ты,соломонов, без меня..как я отношусь?я уже говорил,идея заманчивая,уверен большинство хотят жить при коммунизме,но...как без насилия перевоспитать мозги людские?это ведь нужно что бы все стали одинаковыми,возможно такое?однозначно НЕТ...кому то в комунне нравится,а кому то и одному не плохо...кто то свою работу в рубль оценит,а кто то в 10...сможет народ найти общий язык?думаю нет...получается утопия?

[Бентли]

Юра Соломонов я в ДСАФ ( не уверена в правильности написания), правда, не ходила. От Вас я ожидаю простого ответа на простой вопрос-почему в начале 90-х между новенькой "девяткой"(,мокрый асфальт) по цене3,5-4 тыс" зеленых"и старой 3-х летней "Маздой "по цене 4,5 тыс выбирали "Мазду"? Я помню, что говорили водители "Мазды"-они забыли, что такое СТО, Юра, а ты тут тарабанишь какие-то трактаты пишешь о "прелестях" советского автопроизводства.

[Бентли]

Единственная теплая машина была "Жигули",во всех остальных машинах сзадив ноги было холодно и некомфортно. Когда я здесь купила первую старенькую Тойоту Кемри, мой папа был в шоке. Папа сказал, что в Союзе машина со 100 тыс майлов (примерно160 тыс км)требовала не один капитальный ремонт. Надо уже было поменять сальники, распредвал, клапана, бензонасос, стартер. Я, Юра всего этого в Союзе не знала, узнала уже тут, когда начала водить машину. . Доездив на своей "старушке" 160 тыс майлов я поменяла только аккомулятор, шаровую опору.Моторы тут никто не перебирает. Кузов изнашивается, но тут никому в голову не придет переворачивать машину и обрабатывать кузов.
Юра Соломонов, не считай себя умней кого-то, это некрасиво!

[Андреенко]

Марк , а ты никогда не думал, а за счёт чего, ну , "там где надо..." ? Точнее, за счёт кого ? и кому нужны, " пушки вместо масла...."

[Бентли]

Марк, говоришь, СССР не был заинтересован в производстве автомобилей? Не прав ты,Марк. Неужели ты считаешь, что незаинтересованные отдали бы кучу денег итальянцам за ФИАТ (ВАЗ) А почему купили? Намного выгодней самим придумать и производсиво наладить. Но не могли, Марк. Социализм не дает развиваться производству, а только его тормозит.
А космонавтика, Марк, американцы поставили точку-челночный корабль.Миллиарды $возвращаются .Американские парни деньги считают!

Всем добрый вечер.
Ирина,та машина не 1995,а 1987 г.в.
Движок перебран после пробега 120 тыс.
Никто не спорит,что качество иномарок не сравнить с нашим.
Кстати,та "классика",кот.выпускали в Союзе,собиралась гораздо лучше,чем то,что выпускалось несколько лет назад.
отдали бы кучу денег итальянцам за ФИАТ (ВАЗ) А почему купили? Намного выгодней самим придумать и производсиво наладить. Но не могли, Марк. Социализм не дает развиваться производству, а только его тормозит.
Отдали 40 млн.долл.-там сняли с пр-ва,нам продали.
Но чтобы из "Фиата-124" модели 1964 появился ВАЗ 2101(первая машина выпущена 22 апреля 1970-в ДР Ленина(вот по теме переделали движок полностью,как и ходовую.
От "Фиата" остались кузов и салон,торпеда.

[Галактика]

Значит так Ира в отношение машин я лучше все о них знаю чем вы все вместе на этом сайте потому что я автомобильный инженер и работал на Автозаводе много лет и мне не нужна была машина как вам вы видимо из породы тех людей которые о себе воображают что вы великая и кая кая кая снобизм это есть снобизм а в СССР людям жилось намного лучше чем живется сейчас в России и на Украине да и здесь в Америке никто их не мог выбросить с квартиры на улицу если нечем платить за квартиру а здесь очень быстро и на улицах в СССР не спали и шелтеров там не было