Теряем Дальний Восток!

[katusha]

Не все желают поддерживать российское судостроение?

«Панамагейт 2.0» или кто лоббирует интересы китайских корабелов на ДВ


"На смену наделавшему шум расследованию о выводе средств россиян в панамские офшоры может прийти не менее резонансное расследование в отношении так называемой офшорной зоны повышенной респектабельности, в которую входят такие страны как Ирландия, Гибралтар, остров Мэн, Гонконг….
Кто не слышал, в таких зонах оффшорным компаниям предоставляют ощутимые налоговые льготы. Скажем, у Гибралтара отсутствуют соглашения об обмене информацией с другими странами. В оффшорной зоне Гибралтар очень серьезно относятся к конфиденциальности информации и только по решению верховного суда по подозрению, что компания является вовлеченной в серьезную преступную деятельность, могут быть раскрыты имена реальных владельцев компании.
Как и в случае с панамским архивом владельцами оффшорной зоны повышенной респектабельности могут стоять и россияне. Одна из таких компаний с гибралтарксими корнями «Азия Пассифик менеджмент лимитед» является учредителем ЗАО «Рыбсудпром», которая является соучредителем ЗАО «Русская пелагическая исследовательская компания», второй учредитель ЗАО «Рыбпром» (компания находится в стадии ликвидации, учреждена Братухиным Олегом Игоревичем, который занимает должность генерального директора ЗАО «Русская пелагическая исследовательская компания», согласно выписке из ЕГРЮЛ, компания зарегистрирована в 2009 году во Владивостоке)."
Полностью:
http://varpe.org/news.php?id=2216

[katusha]

Чуть-чуть о рыбе 4.

"Это приложение к информационному бюллетеню "Международное рыбное обозрение" - "Обзоры и публикации", подготовленные Дальневосточным центром региональных исследований.
Следующий выпуск "Международного обозрения" выйдет 5 июля.
С другими материалами Центра Вы можете познакомиться на нашей странице http://vk.com/fecrs2016

А я продолжаю публикацию понравившегося.

Обзор ситуации на рынке краба

Проведенный Дальневосточным центром региональных исследований анализ ситуации на крабовом рынке показывает, что к началу июня цены на канадского снежного краба достигли рекордных высот на фоне усиления спроса. Если в США переработчики, ритейлеры и потребители приспосабливаются к новому уровню цен, то на японском рынке ситуация выглядит иначе – импортеры предпочитают не делать значительных закупок по высоким ценам – ньюфаундлендский опилио размером 5-8 теперь стоит на 28% выше, чем за тот же период 2015 года."
Полностью:
http://andrey64vl.livejournal.com/1957.html

[Викуша]

В былые годы сахалинские рыбаки вместе с лососем брали в прибрежье немалые объемы разнорыбицы: минтая, трески, камбалы, терпуга и других биоресурсов. Благодаря многовидовому промыслу предприятия работали круглый год и могли развивать свои производства. Да и ассортимент продукции на островных рынках тогда был побогаче. Сегодня же промысел в прибрежных зонах ограничен федеральным законодательством. Шутка ли, ежегодно буквально из-под носа островных рыбаков уходит около 130 тысяч тонн (!) разных морепродуктов. Объемы уловов снизились в разы, многие предприятия пришли в упадок, люди потеряли работу и возможность купить то, что добывают рыбаки, по доступным ценам.
http://www.mk-sakhalin.ru/articles/2016/06/29/poiski-bolshoy-ryby.html

Так отвратно перевирать положения нового закона. Мне прямо стыдно за журналиста.

[katusha]

Чуть-чуть о рыбе 5.

Китайский вызов планам России по развитию рыбопереработки и судостроения на Дальнем Востоке


"Проведенный Дальневосточным центром региональных исследований анализ ситуации, складывающей в рыбохозяйственной отрасли и судостроении, свидетельствует о том, что усилия руководства России по стимулированию обновления рыбодобывающего флота за счет строительства судов на отечественных верфях, а также развитию на территории РФ глубокой переработки водных биоресурсов могут оказаться малоэффективными в связи с активной деятельностью Китая, реализующего собственные альтернативные проекты.
Так, в настоящее время в порту Дунцзякоу провинции Шаньдун китайскими компаниями начата реализация проекта по строительству крупнейшего в Северо-Восточной Азии торгово-логистического центра, который должен будет обеспечивать хранение, переработку и торговлю морепродукцией, а также предоставление услуг по ремонту и строительству рыболовных и транспортных судов. Суммарный объем инвестиций в данный проект должен составить более 26 миллиардов юаней (4 млрд долларов США). Одним из активных участников данного проекта является Penglai Jinglu Fishery Co Ltd, входящая в Shandong Huiyang Group и имеющая тесные связи с одной из крупнейших финансовых групп Китая - Minsheng Bank.
Новый порт будет рассчитан на прием судов водоизмещением до 8 тысяч тонн, а общая площадь нового комплекса составит 12.26 квадратных километра. Здесь будут размещены морозильные складские помещения для хранения рыбной продукции с общей площадью 450 000 квадратных метров и вместимостью 600 тысяч тонн, а также перерабатывающие предприятия с годовой производительностью 100 000 тонн. Зона обслуживания судов будет включать в себя предприятия по судоремонту (до 350 судов в год), судостроению (до 15 судов в год) и производству стали (до 12 тысяч тонн в год).
Планируется, что здесь также будет создан центр электронной аукционной торговли морепродуктами. Ожидается, что через два года в порту будет обеспечена выгрузка 1 млн тонн рыбной продукции, а объем торговли составит 15 миллиардов юаней (2.3 млрд долларов). После полного запуска нового центра объем торгов рыбной продукции здесь, согласно планам китайской стороны, должен достичь 3 млн тонн в год на сумму 54 млрд юаней (8.3 млрд долларов).
Кроме того, как сообщило недавно агентство Xinhua, власти города Хуньчунь приграничной с Приморским краем России китайской провинции Цзилинь планируют создать на своей территории крупную международную базу в области рыбопереработки. В созданной в Хуньчуне приграничной зоне экономического сотрудничества успешно развивается переработка рыбной продукции и производство морепродуктов, предназначенных для поставок за рубеж, а также на внутренний рынок. Этому способствует удобное расположение зоны, находящейся вблизи границы с РФ и российского порта Зарубино."

Полностью:
http://andrey64vl.livejournal.com/2246.html

[Викуша]

«Подводные камни» инвестиционных квот
http://fishnews.ru/news/28963
Сенаторы проголосовали за изменения закона о рыболовстве
http://fishnews.ru/news/28964

[katusha]

Собственные мысли о российских рыбаках и рыбе.

Мне, коренному дальневосточнику совсем не безразлично состояние сегодняшней рыбной отрасли России, хотя бы потому, что многие мои друзья и знакомые плотно связаны с этой отраслью российского народного хозяйства. Кто-то торгует рыбой оптом, кто-то сам ходит в море, большинство, как и я сам - это просто рыболовы-любители, которые имеют к профессиональной рыбалке очень опосредованное отношение. Если только вспомнить молодость, когда студентами работали на Курилах переработчиками.
Тогда это были первые настоящие деньги, которые заработали собственными руками и очень этим гордились.
Те времена прошли, осталась лишь память.
Но сейчас не об этом. Сейчас о нынешних днях.
Я хоть и не профессиональный рыбак, зато профессиональный поедатель морепродуктов. И нынешняя действительность мало радует.
К примеру, во Владике очень трудно найти реально свежие, качественные морские деликатесы да еще и по приемлемой цене.
Приходишь в магазин или на рынок, а там такие запахи...
Только не подумайте, что пахнет свежей рыбой или чилимом, совсем наоборот. Стоит тошнотворная вонь испорченных морепродуктов. Словно ты не в магазин или на рынок пришел, а на помойку, куда отходы вывозят.
Да и рыба, креветки крабы совсем не свежие. Уж меня то не обманешь, не москвич или сибиряк, куда рыба наша попадает после неоднократной переморозки.
Удивительно и другое, часть продукции, перекаченной глазурью, имеет явные признаки пребывания в Поднебесной. Хотя продавцы уверяют тебя, что рыба наша, ты понимаешь - обманывают.
Как правило после продолжительных, споров признают, рыба наша, но вывозилась на переработку в Китай, а затем снова к нам, но уже со значительными объемами глазури.
А еще и наши продавцы добавят.
Получается, что фактически под видом добротной рыбы нам продают воду и отходы. Но продают по цене деликатесов.
Тут почитал на днях заявления некоторых деятелей от различных рыбацких объединений. Есть там некто Фомин. Столько вранья и надуманной заботы о нас, российских потребителях видеть давно не приходилось. И как его вообще на телевидение и к другим СМИ допускают?
Он же вредит нам! Ему плевать на потребителей! Сразу видно, что челу интересны только деньги.
А он врет и врет. И ведь многие верят, ведутся на это вранье.
А потом еще удивляются, а где наша рыба?!
А вы у Фомина спросите потом, а лучше с него.
В советские времена с него бы сняли штанишки да выпороли. А потом отправили поработать в холодный цех переработчиком. И не врал бы после этого. Уважал людей наших и страну свою.
Благо не все такие.
С удовольствием читаю Александра Тимофеева, Макса Фишмана, Ника Алекса, некоторых других рыбных экспертов. которые думают не о кошельках наших богатеев, а об интересах России. Пишут не только аналитические материалы, но и хорошие предложения выдвигают о том, как отрасль реформировать с пользой для страны, для нас - потребителей.
Этим респект и уважуха.
Статьи от Тимофеева именно поэтому у себя выставляю. К ним, к сожалению не всегда свободный доступ есть.
И хотя, порой они (эти эксперты) в чем-то расходятся во мнениях, но в главном они солидарны. А в споре рождается истина - это мы все знаем.
Сегодня все они сходятся во мнении, что отрасли нужны серьезные законодательные изменения.
Насколько мне известно, эти изменения уже приняты Государственной Думой. Теперь решение за Советом Федерации и Президентом.
Будем надеется, что они одобрят новый закон, и мы, российские потребители наконец получим не только виртуальный, но и реальный доступ к нашим морским деликатесам, будем потреблять вкусную и полезную дикую рыбу в достаточных объемах и хорошего качества.
Очень на это надеюсь.

http://andrey64vl.livejournal.com/2350.html

[Викуша]

Закон о наказаниях для браконьеров отправляется к президенту
Совет Федерации одобрил закон, ужесточающий уголовную ответственность за незаконную добычу водных биоресурсов. Также раскрываются понятия крупного и особо крупного ущерба при браконьерстве.
На заключительном заседании весенней сессии сенаторы рассмотрели закон о внесении изменений в статью 256 УК РФ. Госдумой поправки были приняты 17 июня.
Как сообщает корреспондент Fishnews, предусматривается ужесточение наказания за незаконный вылов водных биоресурсов. Нарушителям, по новому закону, грозит штраф в размере от 300 тыс. до 500 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от двух до трех лет, либо исправительные работы на срок до двух лет, либо лишение свободы на тот же срок. Такое же наказание – за незаконную добычу морских млекопитающих в открытом море или запретных зонах.
Действующая редакция УК РФ предусматривает в качестве санкций штраф от 100 тыс. до 300 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо исправительные работы на срок до двух лет, либо арест на срок до шести месяцев. А в случае с незаконным выловом морского зверя наказанием сейчас также могут быть обязательные работы на срок до 480 часов.
В новой редакции планируется изложить пункт 3 статьи 256 УК РФ. В принятом законе предусматривается, что основанием для применения этого пункта также может быть причинение особо крупного ущерба. Предлагаемые санкции - штраф от 500 тыс. до 1 млн. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от трех до пяти лет либо лишение свободы на срок от двух до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. В действующей редакции это штраф в размере от 100 тыс. до 500 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до трех лет, либо принудительные работы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо лишение свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
Новый закон предлагает определения крупного и особо крупного ущерба. В первом случае это урон, посчитанный по утвержденным Правительством таксам, превышающий 100 тыс. рублей, во втором – 250 тыс. рублей.
В отраслевых объединениях, комментируя поправки, заявили, что усиление наказания за нелегальную добычу водных биоресурсов не решит проблему браконьерства, но может ударить по добросовестным рыбакам, которые находятся под «прессом» контролеров.
Fishnews
http://fishnews.ru/news/28968

Добавлено через 1 минуту
Кто правит на рынке рыбной продукции в России
Несмотря на то, что в рыбной отрасли государство активно пытается реализовать импортозамещение, на рынке по-прежнему велика доля импортной продукции, а большая часть выловленной рыбы продается за рубеж моряками прямо с борта судна. Сегодня российский рынок находится в прямой зависимости от внешнеторговых поставок, и за дело здесь берутся крупные компании – лидеры рынка, которые буквально выталкивают своих конкурентов за борт, умело пользуясь преимуществами, которые им дают связи, членство в союзных организациях и «зелёный сектор» таможни.
http://xn--b1ae2adf4f.xn--p1ai/economics/fea/35379-kto-ppavit-na-pynke-pybnoy-ppoduktsii-obzop-vneshney-topgovli.html

[Karas]

Сообщение от Викуша

В былые годы сахалинские рыбаки вместе с лососем брали в прибрежье немалые объемы разнорыбицы: минтая, трески, камбалы, терпуга и других биоресурсов. Так отвратно перевирать положения нового закона. Мне прямо стыдно за журналиста.

А сколько там браконьерства ?! вот и загубили все

[katusha]

О СОСТОЯНИИ РЫБНОЙ ОТРАСЛИ РОССИИ. Ч.3

На сегодняшний день нет необходимости обсуждать деятельность подкомиссии по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса Дальнего Востока, как и комиссии по вопросам рыбохозяйственного комплекса, они недавно созданы и еще практически ничего не успели сделать.
Правительственная комиссия по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, возглавляемая Премьером российского Правительства Дмитрием Медведевым свою роль в развитии рыбохозяйственного комплекса России уже сыграла, подготовив предложения к последнему, «рыбному» Госсовету.
Есть смысл поговорить о работе других контролирующих органов. Тем более следует это сделать в свете новой редакции принятого буквально на днях Государственной Думой России и одобренного сенаторами закона, регулирующего отныне всю деятельность российского рыбохозяйственного комплекса.
Деятельность Пограничной службы долгое время вызывала нарекания у рыбаков, которые утверждали, что пограничники неправомерно задерживают суда и арестовывают уловы. Рыбаки обвиняли пограничников в коррупции и избирательности.
Но данные обвинения опровергаются многочисленными решениями судов в пользу представителей Пограничной службы ФСБ России.
В последнее время после принятия ряда изменений в российское законодательство, пролоббированных Ассоциацией добытчиков минтая Пограничная служба ФСБ России фактически утратила функции контроля, т.к. сейчас неоднократное пересечение границы рыбодобывающими и транспортными судами носит уведомительный характер. И хотя пограничная служба до сих пор решает многие контролирующие задачи, ее функции в данной системе контроля существенно снижены.
Правда среди поручений, данных Президентов во время последнего Госсовета, есть одно, расширяющее список контролирующих органов: «Усилить работу по выявлению сделок, допускающих возможность управления отечественными рыбодобывающими компаниями и установления контроля над ними со стороны иностранных граждан и иностранных юридических лиц, включая граждан, имеющих двойное гражданство».
Среди исполнителей данного поручения указаны ФСБ и Служба внешней разведки (СВР) России.
Но о работе этих структур по выполнению данного поручения мы с вами вряд ли когда-нибудь что-нибудь узнаем.
Поэтому обсуждать их деятельность не имеет никакого смысла.
Зато есть смысл оценить должным образом работу других контролирующих структур.
И так…
Далее:
http://nik-aleks.livejournal.com/47489.html

[Викуша]

Международный холдинг Pacific Andes и его дочерняя компания China Fishery Group обратились в американский суд с заявлением о защите своих прав в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве.
Компании, зарегистрированные в Гонконге и Сингапуре, вместе с 15 аффилированными с Pacific Andes структурами 30 июня подали заявление в суд южного округа города Нью-Йорк, сообщает Wall Street Journal. В соответствии с законодательством США такие действия должны помочь компаниям получить защиту «от возможных враждебных и агрессивных действий кредиторов».
Процедура банкротства должна остановить вынужденную продажу активов China Fishery по бросовым ценам, говорится в статье американского издания. Дело о банкротстве компании ведут адвокаты Meyer, Suozzi, English & Klein.
Внимание кредиторов Pacific Andes привлекла в начале этого года, когда в январе две дочерние структуры холдинга – Pacific Andes Resources Development (PARD) и China Fishery – заявили, что не могут произвести выплаты по процентам до конца месяца, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на WSJ.
Отметим, что повышенное внимание к финансовому состоянию холдинга проявляли и власти Сингапура в рамках расследования возможных нарушений законодательства. В августе 2015 г. от Pacific Andes потребовали предоставить точную информацию и документацию о компании и ее дочерних структурах за предыдущие четыре года. Эта новость, по информации китайских СМИ, привела к падению акций холдинга на 31,25%. Снижение стоимости аналитики рынка связали с проблемами компании в России и высоким долгом.

[Викуша]

Рыба для олигархов / 4 июля 2016 14:19
Россельхознадзор выпустил важное рыбное предупреждение. На Дальнем Востоке стартовала новая лососёвая путина 2016 года. В связи с этим надо быть настороже, поскольку в продажу могут массово сбросить залежалые остатки старого улова.
Чёрный лосось
В последнее время судьба лосося в России складывается далеко не гладко. Настолько, что эксперты даже заговорили о чёрной лососёвой полосе, так что свежий лосось может превратиться в рыбу для олигархов.
Слишком много разом сошлось неудачных факторов. Начнём с того, что, за последние два года красная рыба подорожала в среднем в 2,5 раза. К лету 2016 г. в магазинах стоимость килограмма свежей сёмги перевалила за 1 тыс. руб., что выглядит полным безу-мием. Тут наложились три обстоятельства.
Во-первых, в своё время санкции полностью остановили лососёвый поток из Норвегии. Эта страна поставляет на мировой рынок 1,2 млн т лосося в год, при том, что весь объём мировой лососёвой торговли – 2,18 млн тонн. До кризиса на Россию приходилось 11% норвежского краснорыбного экспорта. Мы были крупнейшим покупателем после Саудовской Аравии, что при наших рыбных богатствах – страшный позор. Надо сказать, стараниями нескольких крупных компаний-импортёров, которых антимонопольная служба давно подозревает в сговоре, скандинавская красная рыба каким-то образом полностью оккупировала прилавки от европейской части страны до дальних городов Сибири.
Во-вторых, после того как рубль дал крен, при новых ценах неудивительно, что только за прошлый год импорт рыбы в Россию как таковой рухнул в два с лишним раза, с 1 млн до 450 тыс. тонн. По морским деликатесам, включая креветок и моллюсков, импорт упал в 3–5 раз. В таких условиях в принципе давно пора закрыть тему массового ввоза рыбы. Но лососёвый картель продолжал в том же духе. Сначала он попытался протащить норвежский рыбный поток через Белоруссию под видом местной переработки. Не выгорело, поскольку правительство РФ мигом прикрыло эту лазейку. В 2015 г. восемь крупнейших белорусских рыбопереработчиков, включая Лохву, Могилёврыбу и Витебскрыбу, попали в запретный список. Сейчас право на поставки осталось только у двух белорусских компаний.
Тогда импортёры решили заменить европейский товар чилийским. Как-никак, Чили – второй мировой поставщик лосося, продаёт 485 тыс. т в год. Поначалу дело пошло, с середины 2015 г. половина импортной красной рыбы в нашу страну шла из этой страны. Но и тут импорту не улыбнулась судьба. В 2016 г. на чилийских рыбных плантациях внезапно разразился мор. В мире сейчас сильнейший с 1998 г. Эль-Ниньо, океан у берегов Южной Америки резко потеплел, там зацвели ядовитые водоросли. В результате в 2016 г. в Чили в лососёвых хозяйствах погибло 25 млн рыб, чилийское производство лосося рухнуло на треть, цены подскочили в 1,5 раза.В России покупателей на такой дорогой продукт вообще не осталось.
В-третьих, пока не получается заменить привозную свежую красную рыбу собственной. Тут камнем преткновения неожиданно стала рыбная вошь. В 2014 г. два бывших рыбных импортёра одумались и запустили крупные проекты по замещению норвежского лосося отечественным. Благо в водах нашей Мурманской области те же условия, что в норвежских фьордах.
Малёк перебрали
Сказано – сделано. На Севере построили огромные рыбные фермы стоимостью десятки миллиардов рублей. Проекты были очень масштабные, первая компания открыла сразу девять хозяйств и планировала к 2020 г. выйти на выпуск 25 тыс. т лосося в год. Её конкурент замахнулся на 30–35 тыс. т красной рыбы. Также обещали построить два предприятия по выращиванию лососёвого малька и производству рыбных кормов. Одни только эти два проекта тянули на 12 млрд рублей.
В прошлом году планы перечеркнула эпидемия. Лосося массово поразила рыбная вошь, кроме того, в Баренцевом море в рыбных хозяйствах пронеслась опасная инфекция, так называемый рыбный кашель. Это не лучше свиной чумы или куриного гриппа, зараза уносит более половины рыбы. В одном из хозяйств погибла треть из 5,2 млн рыб стоимостью 1,9 млрд рублей. В кулуарах эксперты говорят: свежеоперившихся лососёвых баронов подвела жадность, желание заработать сразу и много. Все беды от того, что мальков слишком плотно высаживали в садки, в хозяйствах круто перебрали с плотностью заселения рыбы, вот и схлопотали эпидемии. Как бы то ни было, в 2016 г. оба лососёвых предприятия обанкротились, сейчас они ловят удачу только в судах, где банки пытаются вернуть громадные рыбные кредиты.
В общем, по любителям лосося разом ударили политика, Эль-Ниньо, вошь и ядовитые водоросли. Так бы народ и остался без красной рыбы, если бы не рыбаки Приморья. В целом рыбная добыча в России перевалила за 4,2 млн т, по лососю в прошлом году на Дальнем Востоке вышли на 330 тыс. тонн. Причём это не просто какая-то красная рыба, природный лосось куда полезнее и качественнее разводного.
Одна беда – везти далеко. К тому же сейчас, когда рыбу политическим решением сверху перенаправили внутрь страны и экспортный вал за год просел на 11%, порты в Приморье едва справляются с потоком. Для них это стало слишком серьёзным испытанием, потому что в портовых хозяйствах давно пора всё менять, точнее, выстраивать заново. «Многие предприятия, которые у нас на Дальнем Востоке называются рыбными портами, на деле постройки 1950–60-х годов, в которых хранение идёт – не хочу никого пугать, – но в условиях, очень далёких от идеальных. Если бы вы там побывали, посмотрели на эти так называемые холодильные мощности и сравнили их с современными мощностями, например, в соседней Южной Корее, вы бы сразу поняли, почему ситуация критичная», – заявил недавно не кто-нибудь, а главный чиновник по рыбе, руководитель Росрыболовства И. Шестаков.
Вот почему любителям красной рыбы стоит прислушаться к июньскому предупреждению Россельхознадзора. Лосось безбрежно подорожал, продажи весь прошлый год шли вяло, в 2016 г. упали ещё сильнее. Поэтому в холодильниках остались большие прошлогодние запасы, при этом условия хранения там порой не особо. Как объясняют эксперты, залежалый лосось окисливается, это вредно. Такую рыбу можно отличить по жабрам буро-коричневого цвета и запаху, напоминающему прогорклое масло. К счастью, понять, что товар несвежий, легко, да и пугаться особо не стоит.
На что действительно давно пора обратить внимание, так это на удручающую ситуацию со снабжением страны собственной красной рыбой. Мало у нас своего отличного лосося? Ничего подобного, улов такой, что поток многократно перекрывает вал импорта даже в лучшие для него годы, не говоря о нынешнем. Возить, что ли, не на чем? Как бы не так, поскольку государство всячески подталкивает РЖД к развитию рыбных перевозок с Дальнего Востока, к тому же по-прежнему их дотирует, кризис тут ничего не поменял. Вдобавок рыба теперь идёт также по Северному морскому пути, при этом он даже дешевле железной дороги. Так что нынешняя ситуация – вся эта чёрная лососёвая полоса – даже к лучшему. Она стала отличной лакмусовой бумажкой, сделала проблемы явными для всех.
Источник: http://argumenti.ru/economics/n545/454409

[katusha]

Вот что пишет о поправках в закон о рыболовстве Макс Фишман:

Резонансные поправки в закон о рыболовстве приняты Госдумой во втором и третьем чтении



24 июня в последний день работы Госдумы 6 созыва, депутаты приняли многострадальный законопроект, столь важный для рыбацких регионов страны. Обсуждение во втором чтении было очень бурным.
Во втором чтении "за" проголосовали 238 депутатов Единой России, что составило 52,4 процента голосов, "против" 140, в третьем "за" было отдано 236 голосов, "против" - 185. Среди тех, кто был "против" или "воздержался", преимущественно депутаты "Справедливой России" и КПРФ.
Впрочем, не для них закон писан. А вот в самих рыбопромышленных регионах новой редакцией ФЗ остались довольны. В частности, на Дальнем Востоке, который ежегодно обеспечивает две трети общего вылова рыбы в России, уже готовятся к его реализации. Особенно здесь ждали поправку, которая водит новый механизм развития отрасли – квоты добычи ВБР на инвестиционные цели.
За эти самые «инвестиционные квоты» (ранее назывались в народе «квоты под киль») с 2012 года выступает Минпромторг РФ, инициатива поддержана Росрыболовством и Министерством по развитию Дальнего Востока. Суть поправки в том, чтобы получить право на вылов рыбы, инвестор принимает на себя обязательство покупать российские суда или создавать рыбоперерабатывающие мощности.

Полностью:
http://m-fishman.livejournal.com/76415.html

[Викуша]

Как и сто лет назад, развитие Дальнего Востока сегодня связано с рыбной отраслью, которая, несмотря на политику импортозамещения, все никак не может подняться с колен. Неодолимое желание бизнесменов побыстрее и побольше заработать, граничащее порой с откровенным браконьерством, соседствует здесь с непреодолимыми административными барьерами. Всем уже понятно, что изменить ситуацию можно лишь сообща, найдя разумный компромисс между бизнесом и государством. Но кому под силу усадить за один стол предпринимателей и представителей десятка государственных ведомств, а потом еще и заставить всех исполнять достигнутые договоренности? Вместе с сотрудниками Генпрокуратуры и Минвостокразвития «Лента.ру» попыталась разобраться в ситуации.
https://lenta.ru/articles/2016/07/06/procuror/

[katusha]

Рыбные олигархи "дурят" всех?

Надурить страну и обмануть Президента не удалось

Росрыболовство распространило пресс-релиз, в котором высекло "самое себя", как классик - знаменитую "унтер-офицерскую вдову". Созданные отраслевым ВНИРО "поверхностные ловушки" оказались по мнению тех же отраслевых экспертов "подменой разрешенных орудий лова дрифтерными сетями".
Остается неясным, кто дал "добро" на использование данных орудий лова, кто дал разрешение судам идти на промысел, имея на борту все те же дрифтерные сети, запрещенные Указом Президента страны.
Мы понимаем, что в России деньги могут сделать и из Сердюкова Героя России, но не по "сеньке шапка" и в Росрыболовство не удалось за 5 миллионов долларов утвердить в должности ректора камчатского рыбохозяйственного института ставленника Росрыболовства.
Не "прокатило" и с дрифтерным промыслом, который, надо полагать стоил подороже...
Но здесь чиновники позарились на большее на Указ Президента.

А это, как мы думаем, уже никому из них даром не пройдет.

Потому и такая поспешность с рассылкой пресс-релиза, еще вчера, как мы помним, чиновники из Росрыболовства "пели совсем другие песни"...
Подмена разрешенных орудий лова дрифтерными сетями недопустима и нарушители будут отвечать по закону
Суда, осуществлявшие дрифтерный лов в водах Камчатки вопреки запрету, задержаны для возбуждения административного дела
Судовладельцы, изменившие конструкцию разрешенных орудий лова для ведения дрифтерного промысла в исключительной экономической зоне России, будут привлечены к ответственности за нарушение федерального закона. Задержание судов и дальнейшие меры по предотвращению подобных фактов мошенничества обсуждались на совещании у заместителя министра сельского хозяйства РФ – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова. «Браконьерство будет строго пресекаться, и нарушители ответят по всей строгости закона. У всех заинтересованных в дрифтере не должно возникать никаких иллюзий безнаказанности», – отметил глава Росрыболовства.
Так, в ИЭЗ Российской Федерации, в 180 милях восточнее Петропавловска–Камчатского инспекторскими группами Пограничного управления ФСБ России по восточному арктическому району при участии научных сотрудников ФГБНУ «КамчатНИРО» на сторожевых кораблях «Аргал» и «Барс» обнаружены, досмотрены и задержаны семь судов: пять судов сахалинской приписки (два СРТМ, СТР, два СДС) и два СРТМ, приписанных к порту Петропавловска-Камчатского. Действия операции полностью согласованы с Федеральным агентством по рыболовству.
Дрифтерный промысел запрещен с 1 января 2016 года. Согласно новым правилам рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, среди разрешенных орудий лова анадромных видов рыб (в первую очередь лососевых) в границах исключительной экономической зоны Российской Федерации взамен дрифтерным сетям предложены тралы, в том числе близнецовые, кошельковые невода, поверхностные ловушки.
С начала путины, стартовавшей с 1 июня, рыбаки в долине реки Камчатки стали замечать нерку со следами объячеивания, позже им удалось с вертолета зафиксировать на видеозапись запретный промысел. Кроме того, примерно за неделю до морского рейда тревожные сигналы о нарушениях стали поступать и от пограничников.
Установлено, что для осуществления добычи лососевых на задержанных судах применялись ловушки – дрифтерные сети, то есть фактически осуществлялся дрифтерный промысел. Основная часть браконьерских орудий лова состоит из сетного полотна, изготовленного из синтетических тканей диаметром от 0,8 до 2 мм и посаженного на верхний и нижний подборы, один из которых короче другого, что характерно для дрифтерных жаберных сетей. Более того, направляющие крылья должны состоять из ячей для пропуска рыбы, чтобы она, минуя их, заходила в ловушку, однако вся рыба была поймана именно крылом, а не ловушкой. И крыло, как и дрифтерная сеть, дрейфовало в море на протяжении нескольких километров.

По фактам выявленных нарушений в отношении юридических лиц – судовладельцев возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 2 ст. 8.17 КоАП РФ.

Суда задержаны и доставлены в порт Петропавловск-Камчатский для всестороннего, полного, объективного и своевременного выяснения всех обстоятельств правонарушения, осуществления экспертизы орудия лова, а также установления способа добычи водных биоресурсов, находящихся на борту, а также истинных объемов выловленного сырца и его видового состава.

Комментируя ситуацию, заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук подчеркнул, что собственники судов, которые ввели в заблуждение экипажи, обязаны рассчитаться с рыбаками.

Полностью:
http://fishkamchatka.ru/articles/exclusive/15063/

[katusha]

Шикарная статья в камчатской газете, коротко, но здорово объясняющая ситуацию с запретом дрифтерного промысла лосося (включая криминальную историю возникновения его российской части), ситуацию с его нарушением, с его вредом, с тем, чьи уши торчат, кто из ученых и как помогает нарушать запрет, и еще многое другое вокруг!
Это просто образец того, как можно так точно и кратко рассказать о сложнейшей и запутанной проблеме, что даже неспециалисту станет все понятно. Отличная работа!
Кирилл Маренин, - кто бы он ни был - настоящий профессионал в журналистике!

В паучьих сетях дрифтера

Дрифтерный промысел в России запрещен. Но дело его живет. У берегов Камчатки снова обнаружены «стены смерти». Не пора ли закрыть лов лосося в море совсем?
Иварс, снова вы?
Как следует из анализа сводок пограничного управления по Восточному Арктическому району, 23 и 24 июня его инспекторы осмотрели группу российских судов, которые вели лов лососей в экономзоне у восточного побережья Камчатки. Оказалось, что эти суда использовали дрифтерные сети, запрещенные в России с недавних пор. Пограничники задержали весь флот и привели в Петропавловск разбираться.
Согласно данным отраслевой системы мониторинга, добычей лосося в июне занимались семь судов. Шесть из них – с Сахалина: «Кадет-601», «Леонид Ходыко» (ЗАО «Шумшу Ко., Лтд»), «Командор-103» (ЗАО «Командор»), «Мыс Урумпет» (ООО «Паллада»), «Ирбис» (ООО «РК «Фрегат»), «Флагман» (ООО «Флагман»). Одно – камчатское: «Кадет-701» (ООО «Пилон»). Именно они и были задержаны.
Тем, кто следит за криминальной историей отечественного рыболовства, часть этих названий знакома.
Во-первых, «Кадет-701» фирмы «Пилон» уже задерживался около 10 лет назад на дрифтерном лове, который в то время еще был разрешен. Тогда на нем нашли неучтенную рыбную продукцию.
Во-вторых, «Шумшу», «Командор» и «Пилон» фигурировали в уголовном деле, которое в 2011 году похоронило карьеру помощника главы Федерального агентства по рыболовству (ФАР) Андрея Бакулина.
Напомню суть этого дела. Некто Иварс Грунсбергс, представлявший интересы трех упомянутых фирм, заявил в правоохранительные органы, что в ФАР от бизнесменов требуют «бонусы» за победу на грядущем аукционе по продаже квот на добычу лососей в море: по 50 тысяч долларов за лот (всего было 16 лотов с начальной ценой до 11 млн рублей). Впоследствии у Бакулина нашли меченые купюры, которые Грунсбергс передавал чиновникам через третьих лиц.
При этом Грунсбергс (гражданин Латвии, проживавший в Японии) формально не имел отношения к «Шумшу», «Командору» и «Пилону». Он не был ни их учредителем, ни руководителем. Однако те события 5-летней давности заставляют думать, что именно Грунсбергс являлся (может быть, является до сих пор) истинным владельцем данных российских компаний.
Теперь вернемся к делам сегодняшним.
«Великолепная семерка»
Запрет на использование дрифтерных сетей при промысле лосося начал действовать 1 января 2016-го, но квоты на вылов красной рыбы в экономзоне никто не отменял. Фирмам, которые ими владеют, должны были предложить альтернативное орудие лова. Его разработкой занимался головной институт рыбохозяйственной науки – ВНИРО.
В результате рыбакам рекомендовали использовать поверхностную ловушку, которая действует так: рыба идет вдоль боковых крыльев этого орудия и попадает в ловушку, где остается, пока ее не поднимут на борт. Поверхностная ловушка была вписана в разрешения для судов, которые отправились ловить лососей в экономзону.
Хотя уже тогда возникли некоторые подозрения. Промысел лосося в море много лет велся дрифтерными сетями. В соответствующее оборудование флота вложены немалые средства, вся работа была заточена под дрифтер. Неужели рыбаки действительно променяли старую практику на новое орудие лова, эффективность которого сомнительна?
И вот в июне рыбаки Усть-Камчатского района обнаружили, что к берегу подходит рыба со следами объячеивания, как будто на ее пути опять стоят дрифтерные сети. Получив этот тревожный сигнал, погранслужба проявила интерес к «великолепной семерке» судов, промышлявших у Восточной Камчатки.
Всего на них обнаружено более 780 тонн лосося. Рыба вроде добыта законно, по квотам. Однако большая часть улова была объячеена, хотя ловушки не должны оставлять на рыбе таких следов. Да и сами «ловушки» выглядели крайне подозрительно, весьма напоминая старый добрый дрифтер.
Напомню, осмотр и задержание судов произошли 23–24 июня. Почти неделю судовладельцы хранили молчание. Пытались договориться? Если так, то не удалось. И тогда в ход пошла «тяжелая артиллерия»: экипажи «арестантов» стали грозить голодовкой и требовать – ни много ни мало – отставки главы ФАР, что сразу попало в центральные СМИ.
Любопытно, что кипеш начался только на четырех из семи задержанных судов – тех самых, из-за которых торчали уши одного латвийского гражданина. В качестве их общественного защитника выступил экс-директор КамчатНИРО Сергей Синяков, ныне работающий во ВНИРО. Какие аргументы приводит Сергей Анатольевич?
Пора писать явку с повинной
«То, что применяли рыбаки на этих судах, – не сети, а ловушки. Разработаны они были отраслевым институтом системы Росрыболовства. На это орудие лова должно быть соответствующее разрешение, иначе рыбаки просто не смогли бы выйти в море… Кроме того, еще подавая заявку на разрешительный билет, судно также подает всю документацию на орудия лова (чертеж, сертификат и т. д.). Так что ситуация с задержанием просто непонятная. Сетей там точно быть не могло», – говорит Сергей Синяков.
Конечно, если судно выходит на промысел из российского порта, то на его борту не должно быть орудий лова, запрещенных российским законом (хотя всякое случается). Но фокус в том, что наши «герои» вышли из иностранных портов. Это дает богатую почву для различных допущений и предположений.
Да и само изобретение ВНИРО вызывает вопросы. Его конструкция такова, что «легким движением руки» оно превращается в то самое, чего на судах быть не могло. Может, так и было задумано?
Кстати, сотрудник КамчатНИРО, который принимал участие в осмотре задержанных судов, признал в увиденных орудиях лова дрифтерные сети, не побоявшись вступить в полемику с головным институтом.
Последнее слово остается за экспертизой. «Квотодержатели» добиваются, чтобы ее провели во ВНИРО. Но уже не факт, что этот институт даст заключение, отвечающее их интересам. Дело приобретает такой оборот, что вряд ли кто-то захочет подставляться, выдавая черное за белое.
ФАР, которому подчиняется ВНИРО, заняло вполне определенную позицию. «Судовладельцы, изменившие конструкцию разрешенных орудий лова для ведения дрифтерного промысла в исключительной экономической зоне России, будут привлечены к ответственности за нарушение федерального закона», – заявило агентство.
По неофициальным данным, один из капитанов задержанных судов уже написал явку с повинной.
Закрыть лов и – точка
О вреде дрифтерных сетей сказано много. Экологи называют их «стенами смерти». Они говорят, что эти орудия лова на промысле лосося нещадно метут в море всех подряд – котиков, акул, морских птиц. Фирмы, которые использовали дрифтерные сети, в ответ заявляют: они не более жестоки, чем тралы или ярусы. Об этом можно спорить бесконечно.
Одно бесспорно: в дрифтерном промысле у российских берегов была заинтересована только Япония, которая, судя по всему, лоббировала его и для своих, и для российских рыбаков. Потому что и те, и другие работали исключительно на японский рынок. При этом наши дрифтерщики находились под бдительным контролем из-за рубежа: японские сэндо руководили ловом и обработкой лососей на российских судах (кстати, трое подданных Страны восходящего солнца обнаружились и на тех судах, с которых мы начали разговор).
Возможно, японский фактор и стал главной причиной запрета «стен смерти». Возможно, это наш ответ Японии, поддержавшей санкции в отношении России. Как бы там ни было, отечественный потребитель ничего от этого не потерял. В России убытки понес только узкий круг компаний, выросших на дрифтерном лове.
Но не рано ли ставить на этом точку? Нужен ли вообще промышленный лов лосося в экономзоне? Ведь еще шесть лет назад его не существовало и мы без него обходились.
До 2010 года наши рыбаки ловили лососей в экономзоне только «в научных целях», хотя все понимали, что это чистая коммерция. Только в 2010-м тогдашний глава ФАР Андрей Крайний и его команда перевели этот лов в разряд промышленного. Тогда же состоялся тот самый аукцион, стоивший Андрею Бакулину свободы. Уголовное дело Бакулина объясняет, для чего аукцион был организован. Вот только фирмачи неблагодарными оказались: вместо того, чтобы скинуться по 50 «штук» «зеленых» за этот подарок судьбы, сдали такого хорошего человека, а его шефа подвели под монастырь.
Так что промышленный лов лосося в экономзоне начался совсем недавно, зато сразу со скандала и криминала. И его хищная суть останется неизменной, независимо от того, какими орудиями его разрешено вести.
На экономзону выделяется лишь малая часть допустимого улова лосося, но фирмы дрались за право попасть на этот промысел и платили за это большие деньги. Ради чего? Ради первой нерки, пойманной в море, которая ставит ценовые рекорды на японских биржах.
Когда видовой состав улова не регулировался, добыча нерки отдельными судами зашкаливала за 50 процентов. Это могло значить лишь одно: остальную рыбу просто выбрасывали в море, как мусор. Потом лососевые квоты разбили по видам. Но ведь селективный промысел можно вести и в пределах одного вида: оставлять рыбу первого сорта, а второго – майнать за борт.
Вы уверены, что после запрета дрифтерных сетей подход к этому промыслу стал иным? Лично я – нет. События июня 2016 года подтверждают: экипажи, которые сейчас идут в море за красной рыбой, по-прежнему готовы нарушать закон. Изменился лишь характер этих нарушений. Так, может, закрыть лов лосося в море совсем? Ведь добра от него явно не будет, хоть с дрифтером, хоть без него.
Кирилл МАРЕНИН

http://rybak.kam-kray.ru/233-v-pauchih-setjah-driftera.html

[katusha]

Пишет nik_aleks

О СОСТОЯНИИ РЫБНОЙ ОТРАСЛИ РОССИИ. Ч. 4-1

Деятельность Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному контролю на протяжении последних пяти лет вызывает бурную критику со стороны рыбацкого сообщества. В этом преуспевают различные рыбацкие объединения, в первую очередь Ассоциация добытчиков минтая и Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных объединений, предпринимателей и экспортеров, которые обвиняют службу в тщательных проверках, затягивающих сроки оформления документов.
Однако, как показывает практика ранее именно Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному контролю наиболее часто выявляла нарушения, допускаемые предприятиями рыбохозяйственного комплекса при осуществлении своей деятельности по вылову, транспортировке, экспорту ВБР.
Об этом говорят материалы уголовных дел, заведенных после проверок специалистами Россельхознадзора уловов отправляемых на экспорт.
Для примера, выдержка из материалов уголовного дела №601600, возбужденного отделом дознания Владивостокского ЛУ МВД России на транспорте по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.256 УК РФ: «30.03.2012 на судне ТР «Гармония» в порт Владивосток грузоотправителем ЗАО «Остров Сахалин» поставлены пищевые продукты изготовителя БАТМ «Анива», принадлежащего ЗАО «Остров Сахалин»: минтай б/г мороженный, 22721 место, масса нетто 499862 кг, согласно коносаменту от 19.03.2013 года №GA1304-01, удостоверению качества и безопасности изготовителя БАТМ «Анива», ЗАО «Остров Сахалин», от 19.03.2013 №27. Грузополучателем продукции является ЗАО «Остров Сахалин»…
Всего в партии продукции: минтая б/г мороженного изготовителя БАТМ «Анива», ЗАО «Остров Сахалин», поступившего в порт Владивосток на ТР «Гармония», находится минтай б/г мороженный, не имеющий документов, подтверждающих его происхождение в количестве 67034 кг.
Согласно постановлению Правительства РФ от 26.09.2000 года №724 «Таксы для исчисления размера ущерба» такса за один выловленный экземпляр минтая составляет 50 рублей, исходя из этого ущерб, причиненный водным биоресурсам, составляет не менее 3351700 рублей, что является крупным ущербом.

Полностью:
http://nik-aleks.livejournal.com/47665.html

[Викуша]

Не утонут ли рыбаки в обновлённом законе «О рыболовстве…» с 30 отсылочными нормами?
Член Совета Федерации ФС РФ Игорь Чернышенко прокомментировал изменения в «рыбном законодательстве».
Напомним, на заседании Совета Федерации 29 июня сенаторы поддержали закон «О внесении изменений в ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» и отдельные законодательные акты РФ в части совершенствования распределения квот добычи (вылова) водных биоресурсов». Документ был принят Госдумой 24 июня и получил одобрение профильного комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.
http://arctic-tv.ru/news/murmanskaya-oblast-arktika/ne-utonut-li-rybaki-v-obnovlennom-zakone-o-rybolovstve-s-30-otsylochnymi-normami
Александр Фомин: Как заработают «инвестиционные квоты» и «прибрежка»?
Новый закон в сфере рыболовства предусматривает целый ряд изменений, но непонятно, какой эффект принесут эти положения и особенно «квоты под инвестиции», а в нормах для прибрежного рыболовства и вовсе выявились противоречия, обратил внимание руководитель ВАРПЭ Александр Фомин.
http://fishnews.ru/news/29022

[katusha]

Чуть-чуть о рыбе 5.

Это материалы из информационного бюллетеня "Международное рыбное обозрение" Дальневосточного центра региональных исследований № 7 (7) июль 2016.
С другими материалами Центра Вы можете познакомиться на нашей странице http://vk.com/fecrs2016

Российский экспорт краба и ННН-промысел

В условиях высокого спроса на живого краба на азиатском рынке российские компании стали уделять больше внимания выпуску данной продукции, сокращая производство мороженого и варено-мороженого краба. При этом, несмотря на отмечаемое официальными лицами значительное сокращение поставок незаконно добытого краба, угроза ННН-промысла по-прежнему сохраняется.
Добыча снежного краба в северных водах Охотского моря началось 10 апреля, и квота в этом сезоне составляет 13 440 тонн, что на 12 процентов больше, чем в прошлом году. Хотя вылов идет довольно успешно, японские импортеры не испытывают оптимизма, опасаясь, что российские компании еще больше сократят выпуск замороженной продукции и окончательно переключатся на живого краба.
По данным Keyport, по состоянию на 15 мая 2016 года лов краба на Дальнем Востоке России осуществляли 47 рыболовецких судов, в дополнение к судам, осуществляющим вылов опилио в Баренцевом море. 5 судов на Дальнем Востоке осуществляли лов синего королевского краба, из них 4 ориентировались на свежую продукцию. 7 судов добывали коричневый королевский краб, который практически весь поступает на рынок в варено-мороженом виде (в большей степени, в США). 7 судов осуществляли вылов глубоководного японикуса и ангулятуса.
На вылове опилио работали 28 судов, из которых в середине мая 6 ориентировались исключительно на живого краба, 11 – осуществляли выпуск варено-мороженой продукции, и еще 11 производили замороженную продукцию для экспорта на Аляску. В целом, к концу мая около 20 процентов крабового добывающего флота занимались исключительно обеспечением поставок живого краба на азиатский рынок. Судя по прогнозам, эта тенденция будет продолжаться, поскольку спрос будет превышать предложение.

Полностью:
http://andrey64vl.livejournal.com/2692.html

[advokat]

Получить дополнительные квоты почти нереально
О проблемах в рыболовной отрасли наша газета рассказывала не раз. Хотя об этом, собственно, можно писать бесконечно. Ведь речь идёт о продовольственной безопасности страны, а это всегда непростой вопрос. Сегодня на вопросы корреспондента бизнес-газеты «Наш регион — Дальний Восток» отвечает генеральный директор одной из самых известных сахалинских производственных компаний — ООО «Миккор ЛТД» Виктор КИРЮШИН.
http://www.fishnotice.com/news?idnews=369579
«Почти вся команда губернатора Александра ХОРОШАВИНА, разваливавшая рыбную отрасль Сахалина, осталась на своих местах»
Можно долго рассуждать об укреплении продовольственной безопасности России. В том числе и о развитии рыбопромышленного комплекса. Но всё это будет оставаться пустым звуком ровно до тех пор, пока власть не поменяет сам принцип отраслевой работы. А сделать это смогут только честные, профессиональные люди. Примерно так обозначил свою позицию председатель Ассоциации рыбопромышленников Анивского района Сахалинской области Анатолий КОБЕЛЕВ.
http://biznes-gazeta.ru/?id=theme

[katusha]

Это называется: Приплыли! Два года ломали копья, результат - пшик!

ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ НА БУМАГЕ



Приняв поправки к закону о рыболовстве во всех инстанциях, крупнейшие рыбодобытчики Севера и Дальнего Востока, представители верфей совместно с представителями регулирующих органов собрались на обсуждение назревших вопросов, напрямую касающихся будущего отрасли. Данное совещание прошло недавно в Росрыболовстве, и возглавил его заместитель руководителя ФАР Петр Савчук. И действительно, обсуждать нашлось что.
Энтузиазма с запасом – все собрались обновлять флот, строить его на российских верфях и оснащать российскими орудиями лова. Документально готовы «импортозаместить» всё что угодно. На самом деле, по словам экспертов, присутствовавших на совещании, со стороны рыбодобытчиков неоднократно высказывалась серьёзная обеспокоенность относительно способности судостроительных предприятий обеспечить качество, исключающее необходимость долгой настройки и даже доделки судна после сдачи его заказчику.
Серьёзной проблемой могут стать поправки, вносимые Минпромторгом в постановление Правительства «О критериях отнесения промышленной продукции к промышленной продукции, не имеющей аналогов, произведенных в Российской Федерации». Эти поправки призваны обязать использовать на новых судах лишь отечественные двигатели… Не странно ли?
Нет, конечно, в нашей стране производятся двигатели для судов, но современными их назвать нельзя. Они не отличаются ни мощностью, ни экономичностью, скорее прожорливостью, а ведь себестоимость добытой рыбы – это на 70% стоимость топлива. А если кто-нибудь всё-таки возьмется построить крупнотоннажный супертраулер-завод? — Таких двигателей в него придется напихать с десяток, чтоб он смог догнать рыбный косячок. Тут, всё же, придется поучиться у тех, у кого это дело получается. Всё-таки умельцы в нашей стране есть, и если их отправить куда-нибудь на Запад перенимать опыт, они не только запомнят, как построить современный мощный и экономичный двигатель, но упростят его и удешевят его производство.
Что касается орудий лова – в нашей стране есть пара компаний, которые способны производить приближенные к мировым стандартам тралы. Например, в славном городе Калининграде, который так удачно расположен по отношению к Дальнему Востоку, есть компания «Фишеринг сервис», и у них, на самом деле, есть несколько довольно успешных траловых серий. Выпускают их около трехсот штук в год, часть из которых даже идет на экспорт. К сожалению, эта компания – лишь исключение из грустного сложившегося правила. Вот поправки, поднимающие минимальные стандарты на мировой уровень пригодились бы.
Помимо тралов есть ещё множество орудий лова, которые у нас практически не производятся. Да и не факт, что свежесобранные российские суда смогут далеко уплыть. На совещании было высказано мнение о возможной целесообразности, как для заказчика, так и для верфи постройки первого судна серии на иностранной верфи (конечно, без обеспечения его инвестквотами) для приобретения верфями опыта организации строительства последующих судов серии, заказчиком – для формирования команды сопровождения и приемки траулеров. Кроме того, был обсужден вопрос о строительстве серийных судов, что обеспечит лучшее качество строительства и удешевит его.
Основной вывод, к которому пришли участники встречи – формат встречи хороший и надо будет повторить – авось и продуктивность попрёт, и вопросы решаться будут.

Полностью:
http://m-fishman.livejournal.com/76579.html