[XTV]

Часть II
ХОРДОВОЕ КОЛЬЦО

"Итальянская мафия, как известно, любит строить дороги. Считается, что из стоимости дороги мафия ворует около 50% и в ее интересах постоянно поддерживать дороги в плохом состоянии."
(Из итальянских СМИ)

В собянинской Москве развернуто такое грандиозное дорожное строительство, которое не снилось даже большевикам.

Денег в московском бюджете не хватает, поэтому дороги тайком от москвичей собираются сдать в концессию: инвестор будет взымать плату за проезд по дороге.

Будут построены три так называемые "хорды": Северо-Восточная, Северо-Западная и Юго-Восточная, а также Южная рокада.
Самые жирные куски от строительства получат подельники Путина и Собянина.

Хорды пройдут частично вдоль железных дорог, в связи с этим там началась ликвидация гаражных кооперативов и массовый снос гаражей, которые простояли там более 40 лет.

Только в Печатниках будет уничтожено 3 тысячи гаражей. Владельцам гаражей при наличии всех справок и уплаты взносов выдают компенсацию по "инвентаризационной стоимости" в 150 тыс. руб.
В Печатниках машино-место на многоярусной парковке стоит 400 тыс. руб., ежемесячный взнос - 4 тыс. руб.
Все дворы забиты машинами, управа постоянно охотится за автомобилями, которые можно подвести под пресловутое постановление Правительства Москвы № 569-ПП о брошенных транспортных средствах.

Владельцы гаражей пытались сопротивляться: проводили митинги, приглашали депутатов, писали в управу, в префектуру, в мэрию, обращались в суд, кто-то кричал "перекрыть дорогу", потом протест сошел на нет, и все стали разбегаться кто-куда.

Северо-Восточная хорда Собянина проглотила 1250 гаражей, 12 га лесопарка "Кусково", пройдет над ветхим Люберецким канализационным коллектором, в который стекаются отходы жизнедеятельности 40% Москвы, и в охранной зоне Храма Успения Пресвятой Богородицы в Вешняках, построенного в 1644 году.
Теперь продать квартиру возле хорды с постоянным шумом колес, гудками, воем сирен и ревом моторов практически невозможно.

На защиту парка Кусково поднялась вся Россия. Всего за сохранение Кусково было собрано 145 тысяч подписей, а просьбы о помощи дошли до президента. Владимир Путин в прямом телевизионном эфире пообещал поговорить с мэром Собяниным. "По поводу парка «Кусково» я вообще первый раз это слышу, и зачем вырубать парк Кусково, я понятия не имею", - заявил Путин.

Место вырубки в парке Кусково охраняли сотрудники полиции и ОМОНа. Представители СМИ не допускались. 15 активистов, мешавших вырубке, были арестованы и доставлены в ОВД Вешняки. Их осудили за сопротивление полиции и приговорили к денежным штрафам.

Стоимость Северо-Западной хорды, которую называют "бетонным адом", непрерывно увеличивалась: сначала она планировалась в 30 млрд руб. без стоимости Алабяно-Балтийского тоннеля, а в 2016 г. было объявлено, что стоимость строительства Северо-Западной хорды может обойтись в 80-90 миллиардов рублей, не считая стоимости будущих работ на участке в Хорошево-Мневниках и стоимости Алабяно-Балтийского тоннеля.

Жители районов Крылатское, Щукино, Хорошево-Мневники Кунцево и Коптево, которые не желали, чтобы многополосная магистраль проходила в нескольких метрах от их домов, обращались за помощью в правозащитное движение "За права человека".
Возмущенные жители дважды перекрывали Витебскую улицу.

На всем протяжении СЗХ, по официальным данным было вырублено 8 679 деревьев и кустарников.
Стройку ведут в трудных геоусловиях, через водонасыщенные грунты и карстовые отложения, что грозит не просто затоплением и разрушением дорог и тоннелей, но и зданий вокруг.

Алабяно-Балтийский тоннель, всего лишь соединяющий две улицы, уже стал черной дырой, в которой растворились более 77 миллиардов рублей.

Контора, которая начала строительство СЗХ, лопнула, а ее владелец исчез с деньгами, как в романе "Золотой теленок".
Против главы НПО "Космос" Андрея Чернякова, который сбежал за границу, было возбуждено уголовное дело за кражу 11 миллиардов руб.
В Москве при загадочных обстоятельствах погиб Борис Кульчицкий - топ-менеджер холдинга "Космос", которого забили до смерти в собственной квартире.

Но дело, которое затеял "Космос", продолжают его наследники, без устали прорубающие Северо-Западную хорду по жилым районам Москвы.

Жителями районов Марьино и Печатники была проведена самостоятельная работа по полному изучению проекта магистрали "Южная рокада". Выяснилось, что ранее Московский завод полиметаллов, относящийся к химическим предприятиям, производил вещества, содержащие радиоактивные компоненты, и территория в непосредственной близости от МЗП является зараженной радиоактивными отходами.
В связи с этим строительство моста через Москва-реку в рамках проектов "Южная рокада" и "Юго-Восточная хорда" приведет к возможности заражения радиоактивными отходами значительной территории Москвы, где проживают несколько сотен тысяч жителей.

18 июня 2019 г. в Москве прошел митинг "Москвичи против строительства Южной рокады", на нем было записано коллективное видеообращение к В.В. Путину.

Москва закупит рекордное количество бордюра из гранита: на четырех тендерах планируется приобрести свыше 940 км ограждений на общую сумму 2,99 млрд руб. При этом в 2019 году структуры столичных властей уже закупали бордюры из камня на 2,3 млрд руб. За последние пять лет Москва приобрела ограждений почти на 13 млрд руб.
"В этом бордюре мало цемента. Его специально так делают, чтобы он быстро разрушался, чтобы менять чаще", - сказал мне дорожный рабочий.

В 2019 г. единым оператором проекта по созданию хордового транспортного кольца в столице стала компания «Мосинжпроект». Общая стоимость строительства хордового кольца из четырех магистралей общей протяженностью 307 километров со 158 искусственными сооружениями превысит 630 миллиардов рублей.

Дефицит бюджета города Москвы в 2019 г. составит 276 млрд руб.

P.S.
Анекдот.
"У армянского радио спрашивают:
- Что такое путинская Россия?
- Это коза ностра с термоядерной бомбой."

Настоящая статья объявляется автором общественным достоянием.
Это значит, что распространять и использовать общественное достояние могут все без ограничений без выплаты авторского вознаграждения.