ЧТЗ работал на отечественных станках, да практически вся страна работала на отечественных станках
Для пахоты огорода ЧТЗ как раз подходили и то, ломались в борозде. Техобслуживание и поддержание в работоспособности занимало до 50% от стоимости, того, что они делали. Наше оборудование было технологично затратным и низким по ремонтопригодности. В переводе для Вас, это деньги на ветер. Это потому, что класс обработки металла намного ниже, чем на Западе. Лично для Вас приведу понятный пример, На Западе у передовых производителей не принято за счёт обработки поверхности ставить прокладки, у нас попробуйте головку блока двигателя поставить без прокладки и то, неопытный может поставить так, что через неделю может пробить. Если так утверждаете о станкостроении, то поймёте, что это такое. ЧТЗ единственный бульдозер сделали, это ДЭТ-250. Но, это подобие жигуля. На нём хорошо ездить, быстро, но работать нельзя. А его навязывали всем. Горная, строительство, БАМ, Север всегда жил только на импортной технике: бульдозера, экскаваторы, буровые станки, проходческие щиты. По секрету скажу, могли работать женщины. Комфорт, технологичность, ремонтопригодность, даже кондиционеры, я не говорю об эффектных отопителях.